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  经营理念

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朔锐发电机租赁中心、当地专业发电机租赁中心、当地大型发电机租赁、当地静音发电机租赁、当地柴油发电机租赁、当地高压发电机发电车租赁、当地静音发电车租赁! 机油和冷却液的温度 一、当地机油的温度 机油温度表的正常读数应在82℃和107℃之间。在满负荷状态下,机油温度短时间达到180℃时不要惊慌。 注意:机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起,那就预示很可能有机械故障.应立即进行检查。 在柴油机走热期间,应逐步增加负荷直到机油温度达到60℃时为止。当机油还是冷的时候,它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于60℃下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质,从而加速柴油机的磨损。 二、当地冷却液的温度 冷却液温度在74~91℃之间是理想的,此时柴油机的零件得到了均匀的膨胀,.从而获得了 油摸间隙。柴油机冷却液的 温度不得超过93℃。 在冬、当地夏两季,柴油机内一定要装节温器,避免长时间的怠速运转并采取必要步骤以保持冷却液温度 达到74℃。在寒冷气候条件下,如需要可使用散热器百叶窗或盖住散热器一部分以防止过冷。 柴油机的排气是衡量柴油机工作状况和性能的一个指示。排气冒烟可能是由于燃油级别低、当地空气滤清器脏、当地燃油过多或机械状况不佳等原因造成的。 如果柴油机排气冒黑烟,就应进行校正工作。





朔锐发电机租赁中心、专业发电机租赁中心、大型发电机租赁、静音发电机租赁、柴油发电机租赁、高压发电机发电车租赁、静音发电车租赁! 国内首套柴油发电机余热海水淡化示范系统成功出水   近日,由广州中国科学院先进技术研究所和南方海上风电联合开发有限公司在珠海桂山岛联合共建的柴油发电机组缸套冷却水废热驱动的海水淡化示范系统成功调试出水,水质达到 饮用水卫生标准。该套海水淡化装置额定日产淡水60吨,为模块化紧凑设计。其应用对解决海岛淡水资源短缺问题具有重大意义。   目前的海水淡化技术有热法和膜法两种,两种方法各有优缺点,但都需要消耗大量的能源,属于高耗能产业。为此, 广州中国科学院先进技术研究所开展技术创新,通过回收柴油发电机组缸套冷却水废热,并采用低温多效蒸馏技术进行淡化海水,大幅降低海水淡化的能耗。该海水淡化示范系统与一台1000kW的柴油发电机配套,额定产水量为60吨/天,对于发电机组实际发电负荷变化系统具有自适应功能,可在30%~负荷范围内平稳运行,满足150-300人的每日消耗淡水的需求。该项目得到了广东省科技重大科技专项经费支持,具有独立自主知识产权,已获得多项授权发明 。   此外,该新技术有广泛的应用前景,可利用包括柴油机发电机组排出的废热、工业生产过程排出的余热在内的各类低品位热能作为热源;特别适用于余热资源丰富但淡水资源紧缺的地区及企业,如海岛(具有柴油发电机)、化工、火电、钢铁等行业以及大中型远洋船舶,同时也适用于内陆工业生产过程废热中水纯化。



朔锐发电机租赁中心、同城专业发电机租赁中心、同城大型发电机租赁、同城静音发电机租赁、同城柴油发电机租赁、同城高压发电机发电车租赁、同城静音发电车租赁! 柴油发电机功率不足怎么办 柴油发动机的功率大小和其他内燃机一样,受到多种因素的影响。下面朔锐发电机出租就带大家来了解一下: 1. 看积炭、同城查工况 柴油机排气口积炭呈黑灰色,表面像覆盖着一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿,说明柴油机轻微烧机油。某个气缸该排气口的积炭较厚,说明该气缸的喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换。个别排气口湿润或有机油流痕,说明该气缸烧机油,应进行修理。各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低,或喷油过晚,后燃现象严重所致。 2. 看上下冒烟、同城查磨损 在柴油机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、同城气缸套、同城活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门和气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。 3. 看水温、同城查冷却 如果柴油机工作时冷却系统水温过高(超过100℃),则可以说明柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件(节温器、同城水泵、同城风扇等)效率低或失效。 4. 看配气、同城查相位 柴油机经过长期工作后,正时齿轮、同城凸轮表面、同城随动柱和挺杆会磨损,使进、同城排气门开闭时间向后推迟而偏离 配气相位,使充气效率降低,柴油机功率下降。因此,要定期检查柴油机配气相位,若不符合要求应及时调整。 5. 看压力、同城查漏气 可用压力表测量气缸压力,找出密封性差的气缸。气缸密封性差的原因:气门间隙或间隙太小,活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、同城环槽积炭等。在柴油机工作时,若贴近空气滤清器时能听到有“嘶、同城嘶”的吹气声,则说明漏气与气门有关。此时,结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。 6. 看排气、同城查烟色 柴油机正常工作时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内油多气少,燃烧不完全。若冒蓝烟,则说明气缸套与活塞、同城气门与气门导管等磨损间隙过大;若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完全燃烧,汽化后从排气管冒出。 7. 看喷油、同城查卡滞 喷油泵喷油应不偏射、同城不滴油、同城雾化良好、同城射程适当,喷油可听到清脆的“扑哧、同城扑哧”声,用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。





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